Лотки жби серия 3.006.1-2.87

Лотки жби изготавливаются по серии 3.006.1-2.87. Лотки жб имеют следующую маркировку: буква «Л» определяет вид изделия (лоток), цифра после буквы – порядковый номер изделия, цифра после тире — величину вертикальной равномерно-распределенной эквивалентной расчетной нагрузки.
Марки лотков с закладными изделиями содержат дополнительную букву «а». Например, Л20-11а. В марках доборных элементов добавляется буква «д». Например, Л1д-8, Л7д-15.
Лотки жби изготавливаются из тяжелого бетона классов В15, В25, В30 и В35.
Армирование лотков производится сварными сетками и каркасами. Для изготовления жби лотков применяется арматура классов А-I, А-II, и А-III по ГОСТ 5781-82 и Вр-I по ГОСТ 6727-80. Для закладных изделий применяется прокатная сталь С245 ГОСТ 27772-88, анкера закладных изделий – из стали класса А-III по ГОСТ 5781-82. Монтажные петли изготавливаются из стали класса А-I марки Ст3сп2 и Ст3пс2 по ГОСТ 380-88.
Толщина защитного слоя бетона для рабочей арматуры принята:
— при толщине конструкций до 100 мм включительно – 15мм;
— при толщине более 100мм – 20мм.
Допускаемое отклонение по толщине защитного слоя +5мм.
Испытание лотков и плит покрытия лотков по прочности необходимо производить неразрушающими методами в соответствии с ГОСТ 13015.1-81. В качестве единичных показателей должны контролироваться: геометрические размеры, прочность бетона, класс, марка, механические свойства арматурных сталей; качество выполнения сварных соединений арматуры и закладных деталей; диаметр, количество и расположение арматуры.
Железобетонные лотки Л складируются в штабелях в соответствии со схемой. Деревянные подкладки (100 х 250 х 40) должны устанавливаться на тех же расстояниях от торцов железобетонных лотков, что и монтажные петли.
При транспортировании лотки должны иметь опоры, расположенные также, как и при складировании.